16/09/16

rallye 24

Cette année, le Rallye « 24 » Dordogne Périgord effectuait son retour au calendrier, après un an d’absence. Un retour sous la direction d’un nouveau chef d’orchestre, en la personne d’Eric Gauthier, commissaire technique omniprésent de la Ligue. Un retour également ponctué par quelques changements : si les tracés de « Saint Pardoux-la-Rivière » et « Milhac-de-Nontron » ont été conservés dans leur intégralité, le format a en revanche été revisité, avec vérifications le samedi et course le dimanche sous la forme de trois boucles de deux spéciales.

Au cours de l’entrée en la matière, les ondées font leur apparition, et le choix de pneus s’avère alors décisif pour le déroulement des opérations. Chaussés de gommes adaptées à la pluie, Frédéric Purrey et Laura Labrousse creusent l’écart sur leur Mitsubishi Lancer Evo 9. Un écart que leurs poursuivants, malgré toute l’opiniâtreté qu’ils ont su mettre à l’ouvrage, n’ont pu combler. Anthony Ulbert-Thierry Brugeron (Mitsubishi Lancer Evo 8) se sont pourtant bien accrochés : « la première boucle a fait la différence. Frédéric avait les pneus pluies, je ne les avais pas. Mais je suis content quand même car nous nous sommes livrés à une belle bagarre ensuite, et sa victoire est amplement méritée ». Poussé dans ses derniers retranchements par Nicolas Rouillard et Emilie Védraine (Peugeot 206 S16), Yannick Patier et Audrey Lachièze (Subaru Impreza STI) conservent néanmoins l’ultime marche du podium. Les Limousins William Faucher et Thierry Petit (Peugeot 207 S2000) accrochent le Top 5.

Du côté des Groupes, F.Purrey, Y.Patier et N.Rouillard s’imposent respectivement en A, N et F2000. Les Basques François Hirigoyen-Mathieu Palacio (Renault Clio R3) sont récompensés de leur ténacité par une victoire en Groupe R. Cédric Delage et Cédric Torlet s’adjugent quant à eux le GT de Série au volant de leur original Opel Speedster.

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